經典案例
  • 有限元分析在機械產品設計的應用
  • 汽車轉向機構有限元分析與優化
  • 風力發電機主軸結構強度分析
  • 發動機連桿的強度分析與結構優化
  • 車輛傳動軸的強度分析與方案改進
  • 摩托車車架的剛度及強度分析
  • 注塑模具機構強度分析及結構優化
  • 變速箱軸鍵強度校核及結構改進
  • 挖掘機鏟斗有限元計算和強度分析

強度校核

      強度校核是校核金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力,強度是衡量零件本身承載能力(即抵抗失效能力)的重要指標,強度是機械零部件首先應滿足的基本要求。
      在外力作用下,材料或結構抵抗破壞的能力,零件承受載荷后抵抗發生斷裂或超過容許限度的殘余變形的能力。也就是說,強度是衡量零件本身承載能力(即抵抗失效能力)的重要指標。機械零件的強度一般可以分為靜強度、疲勞強度(彎曲疲勞和接觸疲勞等)、斷裂強度、沖擊強度、高溫和低溫強度、在腐蝕條件下的耐腐蝕強度、膠合強度等。
      具有復雜幾何形狀的結構,例如桿系、板、殼體、薄壁系統等工程結構以及自然界中的生物體結構等,它們的強度是指這些結構的極限承載能力。這種能力不僅與結構的材料強度有關,而且與結構的幾何形狀、外力的作用形式等有關。
      強度問題十分重要,許多房屋、橋梁、堤壩等的倒塌,飛機、航天飛船的墜毀都是由于強度不夠而造成的。所以在工程設計中,強度問題常列為最重要的問題之一。為了確保強度滿足要求,必須在給定的環境(如外力和溫度)下對結構進行強度計算或強度試驗。強度計算是指計算出材料或結構在給定環境下的應力和應變,并根據強度理論確定材料或結構是否破壞。
      對于不同形狀的部件,有不同的強度校核模型和計算方法。如對軸的校核主要考慮其抗彎扭的強度,對鍵的校核主要計算它抗磨損和擠壓的強度。但當所要校核的截面是各種鋼板焊接的箱形結構,截面不規則時,現有的校核方法是按材料力學中經典的桿件理論來校核的,它能夠計算出規則截面上任意位置的彎曲正應力、彎曲剪應力以及扭轉剪應力。但是對于復雜的不規則截面,該方法就有很大的局限性,比如沒有考慮閉口截面的超靜定剪應力,不能計算不規則截面的扭轉剪應力等,這個時候就需要采用有限元方法進行強度校核。

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